LGNのQ＆A（問答集）

ローダウンやLGNに関する基本的な疑問に回答します。

1. 下げ幅について

• シート高は0～70mmまで対応可能です。ただし、車種により40～50mm程度に制限される場合もあります。

2. 地上最低高の影響

• 車高を下げると地上最低高も下がります。一般的には30mm程度のローダウンで大きな問題は発生しませんが、ご使用環境に応じた選択が必要です。

3. 法的な問題

• 車検証に記載されている高さより40mm以上のローダウンを行う場合、構造変更申請が必要です。
• イニシャル調整がある車両は、50mm下げた後に10mm持ち上げることで、車検に問題なく通すことが可能です。

4. ライトの光軸

• 前後を均等にローダウンするため、光軸が大幅にズレることはありませんが、必要に応じて調整をお勧めします。

5. 乗り心地について

• バネ定数を車両に合わせて最適化するため、乗り心地が向上するケースが多く見られます。少なくとも純正と同等の乗り心地を保証します。

6. 操作性や安全性

• 車両に最適化された調整を行うため、操作性は向上し、安全性も問題ありません。

7. サイドスタンド

• 調整式サイドスタンドへの交換、または純正サイドスタンドの加工で対応いたします。

8. 施工時間

• 車両預かりの場合、1～2週間の作業期間が目安です。前後ショックのみの預かりでも同様です。

9. その他のオプション

• 引き取り・納車サービスを提供しています。遠方でも対応可能です。例として、千葉から北九州や盛岡への引き取り実績があります。

10. 適合車種

• 適合車種はパンフレットに記載しておりますが、最新の情報はメールや電話でお問い合わせください。

11. メンテナンス

• LGN機構に特別なメンテナンスは必要ありません。

12. アップデート

• LGNは常に進化しています。アップデートを希望される方は、お問い合わせいただければ最適なソリューションを提案いたします。

13. 下げ幅の変更

• 依頼された車種の上限値以内で、希望に応じた下げ幅を調整可能です。

14. 車両復元

• LGNでは基本的に純正パーツを使用しているため、復元も簡単です。サイドスタンドなど加工した部品は、新品交換が必要になる場合があります。

15. 電子制御の問題点

• 日本車、ドイツ車、イタリア車においてこれまで問題は一切発生していません。安心してローダウンをご依頼いただけます。

16. 価格

一般的な価格は22～25万円です。BMW M1000シリーズ用「LGN.M」、スポーツ仕様の「LGN.S」、乗り心地重視の「LGN.C」など、派生モデルによって若干の価格変動があります。車種と仕様を教えていただければお見積りいたします。

17．業販対応

可能です。店名などを記載の上で、問合せからメールを頂ければ価格を提示いたします。

その他、不明な点がございましたらご相談下さい。