M1000RR ローダウン シート高35mm下げで快適仕様
導入
先日仕上げた M1000RR は、シート高 −35mm（865→830mm）＋リアスプリング適正化で、街乗り／ツーリング／サーキットすべてが快適で楽しい仕様に到達しました。
最大の課題＝リアスプリングの過剰硬さ
旧型データやレバー比から見ても、純正は約1.5倍“硬すぎ”。ここを適正化すると一気にバイクが“普通に動く”ようになります。
足つき・シート周りの所感
スポーツシートでも違和感なし。BMW公称でスポーツシートは＋26mmなので、S1000RR用STDシートに替えればさらに下げ幅を稼げます。
提案はこの2択だけで十分です
提案1｜LGNローダウンパッケージ（約40万円）
- メカ的ローダウン＋スプリング最適化
- 「足つき最優先＋走りも良くしたい」方向け
- スポーツシートで路面情報を確保しつつ安心の接地感
提案2｜LTD.S2.2（約20万円）
- スプリング＆イニシャル最適化で自然に−10〜20mm どちらかと言えばサスセットの変更が主となる
- 足つきは“少し改善”でOK、でも走りはしっかり良くしたい人へ
仕様変更で驚くほど滑らかに前後ショックは動くようになります。
次の一歩（迷ったらまず相談）
電話：090-1696-3239
LINE：@llv7594i
フォーム：https://sgfacendo.com/contact
「自分の身長・用途ならどっち？」と一言送ってください。最短でベスト解をご提案します。
