M1000XRのLGN.M 評価
BMW M1000XRのローダウン：LGN.Mの試乗印象
1. LGN.Mの進化とその意義
- LGN.Mの紹介: LGN.Mは自社開発のローダウン技術「LGN」をさらに進化させたモデルであり、BMW M1000XRに特化した調整を施しています。
- 進化ポイント: 従来のLGNに比べ、乗り心地と足つきを大幅に向上させ、特にM1000XRの強力なエンジン性能に対応できるセッティングを実現しました。
2. BMW M1000XRの高い走行性能
- エンジン性能: M1000XRはその名に恥じない高い走行性能と強力なエンジンを持ち、ライダーに圧倒的なパワーを提供します。
- フロントセッティング: そのエンジン性能を受け止めるために、フロントフォークのセッティングには特に注意を払いました。これにより、強力な減速力と安定した走行感を実現しています。
3. リアサスペンションの改良
- 新規開発部品: Mシリーズ専用に開発された新規部品をリアに投入し、乗り心地と足つき性をさらに高めました。
- バネの調整: 加速時にしっかりと動き、低速時にも柔らかく反応するよう、バネの値を厳選しています。
4. 試乗の印象
- 低速からのトルク: M1000XRのエンジンは低速から力強いトルクを発生し、それを受け止めるためのフロントフォークのセッティングは非常に良好です。しっかりとした減速が可能であり、BMW特有のテレレバーに似た感覚もありますが、テレスコピックフォークならではのストロークも感じられます。
- リアの動き: リアサスペンションは柔らかく動き、足つき性が向上したことで停車時や信号待ちでの不安を解消します。特に、156cmの女性でも問題なく支えられるほどの足つき性を実現しています。
5. お客様からの高評価
- 納車実績: 既に数台の納車実績があり、お客様からはその足つき性に高評価を頂いています。160cm程度の男性なら非常に満足できると評判です。
- 広告写真の公開: 今後、広告写真などでさらに詳しい足つき性を公開予定ですが、ここで少しチラ見していただきます。
両足接地
片足接地
6. 今後の展望
- 依頼予約の増加: M1000XRの依頼予約が増加しており、実績をさらに積み重ねていく予定です。改良を続け、より多くのライダーに満足していただけるよう努力してまいります。
詳細な説明
1. LGN.Mの進化とその意義
LGN.Mは、従来のLGN技術をさらに進化させたものであり、特にBMW M1000XRのような高性能バイクに対応するために開発されました。M1000XRのエンジン出力に対応できるセッティングを施し、乗り心地と足つき性を向上させることを目的としています。
2. BMW M1000XRの高い走行性能
BMW M1000XRは、その高い走行性能と強力なエンジンでライダーに圧倒的なパワーを提供します。このパワーを受け止めるためには、フロントフォークのセッティングが非常に重要です。LGN.Mのフロントフォークは、強力な減速力と安定した走行感を提供し、特に低速からのトルク発生に対応しています。
3. リアサスペンションの改良
リアサスペンションには、Mシリーズ専用に開発された新規部品を投入しました。この部品は、乗り心地と足つき性を向上させるために特別に設計されています。加速時にもしっかりと動きを出せるように、バネの値を厳選し、低速時にも柔らかく反応するように調整しています。
4. 試乗の印象
試乗した際の印象として、M1000XRのエンジンは低速から力強いトルクを発生し、その速度を受け止めるためのフロントフォークのセッティングが非常に良好でした。BMW特有のテレレバーに似た感覚もありつつ、テレスコピックフォークならではのストロークも感じられます。リアサスペンションは柔らかく動き、足つき性が向上したことで停車時や信号待ちでの不安を解消しました。
5. お客様からの高評価
既に数台の納車実績があり、お客様からはその足つき性に高評価を頂いています。特に、156cmの女性でも問題なく支えられるほどの足つき性を実現しています。160cm程度の男性でも非常に満足できると評判です。今後、広告写真などでさらに詳しい足つき性を公開予定です。
6. 今後の展望
M1000XRの依頼予約が増加しており、実績をさらに積み重ねていく予定です。改良を続け、より多くのライダーに満足していただけるよう努力してまいります。
