NS50Rの【クアンタム】をオーバーホール

　何度も依頼を頂いている大塚様の紹介で、同じくNS50RにQuantumを使っている方から依頼が入りました。

　最後にO/H後に早速サーキットを走ったお客様からお言葉を頂きましたので、載せておきます。

　特別なこともなく作業を進めると、とんでもない物を発見。

　オイルシールのハマるホルダが不要な加工によって壊されて、オイルシールがそのままでは使えません。なぜこの様な自体になったのでしょうか？

　オイルシールの脱着が難しいから壊れた、くらいしか思いつきません。。ちょっと知恵を絞りその課題も克服しました。

　フリーピストンがハマるヘッドやシリンダー内部は、アルマイトの剥がれもないので再利用できました。この部品が傷むと交換するしか手段がないので、しっかりと確認を行います。

シムやピストンは一枚づつ、一つ一つ丁寧に洗浄を行います。

　この頃のクアンタムはセカンダリーピストンを使い、低圧ガスに重点を置いている時期の製品です。もっと新しいモデルになるとガス圧は一般的な10Bar（約10キロパスカル）になります。

最後に傷んだステッカーを新しいものに交換して完成です。

こちらは傷んだステッカー

新品へと交換。非売品ですがO/H（オーバーホール）を依頼いただいた方には、交換または付属しています。

お客様からのコメント

「お疲れ様です。
先週　クワンタムありがとうございました。
早速　昨日　使わせて貰いましたが全然　転ぶ気がしない凄く良いフィーリングで走れました。早めに仕上げて頂き助かりました。又　　何かあったら宜しくお願いします。」

　”Quantumでお困りの方は、相談いただければ対応いたしますので、ぜひ連絡してください。