NSRminiのTTｘ

　ミニバイクのエキスパートライダーから、NSRminiのTTｘを依頼頂きメンテナンスと仕様変更を施します。

　既に、あるミニバイクの専門店で仕様変更がなされていましたが、前持ち主に合わせた特性だったので、改めて変更を行います。TTｘは作動原理から油圧の立ち上がりが早く、油圧機器としては旧来のシングルチューブより上位に位置しますが、やはりそれだけで良い品になるわけではありません。使うのは人間なので、その感性に合わなければ無用の長物に成り下がります。

　そこで、スプリングレートを見直し、シム組みを大幅に変更してみます。FGのFFXは基本構造がTTｘと同じでもその乗り味は大きく違います。旧来のシングルチューブとツインチューブの中間のような、柔らかさを持ち合わせています。油圧の立ち上がりの早さからくる硬質な感触の低減と、しなやかさを狙い、変更に着手します。