NT1100のローダウンを更に詰めてみたい

　今年はNT1100のローダウン依頼を多く頂いております。

　意外とスポーツバイクとしても楽しいNT1100なので、サスペンションのセッティングをさらに詰めてみたい。という個人的な欲望が湧いています。

　ローダウンはただ足つきを向上させるだけではなく「車高を下げる＝サスペンションストロークを減らす」ですから、やや長い脚を持ったNT1100を純正から20mm程度下げて、スポーツ性を押し出す。
　フロントは流用により減衰力の調整を可能にしたり、リアショックは社外品で性能を大幅に向上させる。などです。

　タイアも純正より少しスポーツ性を高める品を選べば、それだけで大柄な車体がキビキビ動くようにできます。

　上の写真はイメージです。実際はTRX850用。

　リアショックは私ならばFGかオーリンズを選びます。これは性能を優先するからです。リザーブタンクはなし。これは価格と性能のバランスが良いので私は好んでお客様に推奨するモデルです。

　オーリンズは製品化されていないようですが、下の写真をベースにして製作してみたいなあ・・・と夢想する毎日です。

　弱ローダウン（シート高で20mm程）でハイパーツーリング仕様。といった感じでしょうか。もし興味があるならば、40～50万円は掛かりそうですが、凄いバイクにできるので一考して下さい。