オイルの劣化をみる

　ＫⅡプロジェクト様のつながりで、ＴＯＴを走っている堀江さんのオーリンズを分解しました。

　メンテナンスではなく、自由長を変えるために分解したのですが、筑波を二本走行しただけでは、オイルにガスやエアは混入していないようです。しっかりと機械でエア抜きを行えば、写真のようにきれいな状態を保ちます。

　分解時に泡立っていると、いつまでたってもなかなか泡が消えず、劣化が良く認識できます。機械を使わずにエア抜きを行うと、一度も乗らずに分解したにも関わらず、泡立ちがしっかりと確認できます。

　なんとなく乗り心地が違うように感じたら、オーバーホール時期だと考えて間違いありません。