ヨシムラ・カヤバ

　旧車乗りに人気のヨシムラカヤバのメンテナンスです。

　一般のKYBと大きく違う点は、リザーブタンクの内部がフリーピストンで仕切っている点と、トップアウトスプリングを備える点です。基本的な減衰発生機構は市販車の構造と全く同じです。

　ヨシムラカヤバのショックは数種類あるので、一概に費用がいくらとは申し上げられませんが、写真の品はカシメ型と呼んでいます。これが一番費用が掛かります。オイルシールのホルダーも製作しなければいけないので、その分が更に上乗せされます。しかしこれは初回のみの費用です。残念な事にヨシムラ社ではオーバーホールを受け付けていいないので、私どもの様な市井の業者でしかメンテナンスできません。

　今回、オイルシールのホルダーに新作を用いて、メンテナンスを行いました。価格を若干安く抑えられるので、良い着想を得て満足しています。製作にかかる時間も大幅に短縮できるため、納期にも良い影響があります。