有益な情報、SC54

　数日前にお客様か電話を頂き、話す機会がありました。

　数年前にCB1３００SBのリアサスを当社でオーバーホールしたのですが、その時は販売店を通したそうで、今回はセッティングについて詳しく知りたいので、直接電話を下さいました。

　セッティングの話は脇に置きますが、お客様の言葉の中で「性能が長期間安定している」との評価を頂きました。これは昨日のブログにも書いたのですが、エア抜きの質が設計値の性能をしっかり発揮させられる要であり、それに加え良質なオイルが大切だと考えています。もちろん組む技術も大切ですが、比率としてはエア抜き4割、オイルが4割、組みが2割の印象です。

　純正は2万キロで減衰が効かなくなったが、当社でオーバーホール後は２．９万ｋｍを走行した現在でも減衰が効いているそうです。ダンパーが効かなくなると、ダイアルを締めて硬くしても、サスペンションの動きが収まらない印象です。

　SC54と言えば神奈川県のお店が、ブログで当社のSC54のオーバーホールを褒めて下さいました。ホンキートンクさんです。自分のオーバーホールがどのような評価を受けているのかは、良い悪いを問わず大切な情報です。自社製ロッドもSC54を皮切りに発展した経緯もありますから、思い入れのあるダンパーです。