Tag / サスペンション
-
![]()
タイガースポーツ800のローダウンが完成
トライアンフ タイガースポーツ800 LGNローダウン ― Sportivo urbano（アーバンスポーツ）仕様が完成！ リード文 先日、作業途中の内容をお伝…
-
![]()
タイガースポーツ800のローダウン進行中
トライアンフ タイガースポーツ800 ローダウン進行レポート ― 660との違いと作業の舞台裏 リード文 トライアンフの新型 タイガースポーツ800 のローダウ…
-
![]()
CB1100RのリアショックO/H
ホンダ CB1100R リアショック再カシメO/H事例 ― 失われた機能を蘇らせる精密作業 リード文 ホンダの名車 CB1100R。 当時の姿を今に伝える希少車…
-
![]()
スズキ DR-Z4S / DR-Z4SM ローダウンの可能性
スズキ DR-Z4S / DR-Z4SM ローダウン検討 ― 高シート高に応えるLGN・LTD提案 リード文 スズキから登場した DR-Z4S / DR-Z4S…
-
![]()
速報 CB1300のSPモデル ローダウン”LGN.T(Twin)”が進化
CB1300 ローダウン速報 〜LGNでの施工事例〜 CB1300はこれまでLTDでのローダウン依頼が多かったのですが、今回は最大下げ幅でのご希望をいただき、L…
-
![]()
ローダウンとオーバーホール
TZR250RS ローダウン後のサスペンションO/H事例 〜30年を経たリアショックの再生〜 リード 2ストロークスポーツの名車、ヤマハTZR250RS。 ロー…
-
![]()
F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー再生術（業販対応）
Ferrari F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー O/H着手レポート（納期約1週間） 要点（30秒） F430のショックO/Hご依頼。納期重視のため、入…
-
ライディングポジション考察 万人向けは誰にも”当てはまらない”
「平均的パイロット」はいない──空軍の教訓を“バイクのポジション”に活かす 要点（30秒） 1950年代の米空軍は、固定ポジション設計の限界を人体計測データで確…
-
9月、10月の出張予定 依頼や車両引き上げ
9月〜10月｜出張日程のお知らせ（引き取り・出張セッティング・ローダウン相談 受付中） 要点（30秒） 9/9・9/12・9/13〜9/15に関東〜東海〜関西〜…
-
![]()
CBR1000RR-R SC82を”22万円で快適スポーツ仕様”の提案
CBR1000RR-R SC82を**“22万円で快適スポーツ仕様”**に——LTD.S2.2提案 （参考）問題点の背景は既出の解説をご覧ください → リンク１…
