Tag / ローダウン
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CBR650Rの【ローダウン】、お客様からの評価
先日ですがLGNによるローダウンで納車したお客様が、試乗の感想を寄せてくださいました。 以下はその無いようです。 「先日はありがとうございました。その後、近…
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M1000Rのローダウン【LGN】完成
M1000Rとしては2台目、S1000Rでは覚えていないほどの台数となりましたが、LGNによるローダウンが完成しました。 今回はシート高で40mmを希望され…
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サスペンションセッティング【曲がる？】ローダウンで旋回性が下がる理由
極論ですが、ローダウンは旋回性が下がります。 その理由はバンク角の減少（によりタイアが使い切れない）や重心の変化によります。 それらの制約を除いたとすると…
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CBR650Rの【LGN】が完成し納車
CB650Rに続いてCBR650Rのローダウン依頼があり、弊社のLGNで対応いたしました。 今回、シート高は40mm下げる希望でした。その辺りを微調整して希…
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スポーツ性を高めるためのローダウン【LGN.S】が完成
S1000XRのスポーツヴァージョンが乗りたい、と希望されるお客様からの依頼でスポーツ製を高めるためのローダウン「LGN.S」を作りました。 以前のブログで…
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BMWの【ローダウン】S1000/M1000系
S1000R/RR、M1000R/RRのLGNでのローダウン依頼が増えております。 上の写真はM1000R。 こちらはS1000R。 こちらがS1000…
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V MAX1700のローダウン完成
リアショックのみですがLGNの依頼があったV MAX1700が完成しました。 構造的にLGNを採用するのがやや難しい造りです。 エンドアイの寸法が大きいと…
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G310GSの【LGN】も可能です
以前から依頼を頂くことの多いG310GSですが、LGNによるローダウンが可能です。 排気量の割にはかなり大柄な310GSですが、ストロークも十分にあるためロ…
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CB650Rの走りに惚れ込む
ローダウン「LGN」を組み込んだCB650Rですが、試走を済ませ納車しました。 これまでかなりの数をローダウンしてきましたが、その中でも一番の仕上がりと言え…
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VMAX1700のリアショックのみ【LGN】
最近はLGNという自社開発のローダウン記事が多くなっていますが、それはお客様から多く依頼を頂く事もありますし、作っている自分としても面白いからです。 ばね定…
