Tag / LGN
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CB/CBR650Rの新しいローダウンの準備
先日、記事にしたCB/CBRのチョビっとローダウンですが、その準備としてリアショックを仕入れました。 LGNは下げ幅を大きく取りつつ操縦安定性を向上させるの…
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カワサキZ H2のローダウン
数年前にH2の前後ショックO/Hを行った経験があります。 今回はその派生モデルであるZ H2のローダウンで相談がありました。 シート高を50mm下げたいと…
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BMW【S/M1000】シリーズのローダウン お年玉キャンペーンでおトクなクーポン！
今年受注を開始した新生代のローダウン「LGN」ですが、お年玉キャンペーンとして納期1週間を確約します。 事前に入念な打ち合わせを行い、車両またはサスペンショ…
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CBR650Rの【ローダウン】、お客様からの評価
先日ですがLGNによるローダウンで納車したお客様が、試乗の感想を寄せてくださいました。 以下はその無いようです。 「先日はありがとうございました。その後、近…
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M1000Rのローダウン【LGN】完成
M1000Rとしては2台目、S1000Rでは覚えていないほどの台数となりましたが、LGNによるローダウンが完成しました。 今回はシート高で40mmを希望され…
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サスペンションセッティング【曲がる？】ローダウンで旋回性が下がる理由
極論ですが、ローダウンは旋回性が下がります。 その理由はバンク角の減少（によりタイアが使い切れない）や重心の変化によります。 それらの制約を除いたとすると…
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CBR650Rの【LGN】が完成し納車
CB650Rに続いてCBR650Rのローダウン依頼があり、弊社のLGNで対応いたしました。 今回、シート高は40mm下げる希望でした。その辺りを微調整して希…
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S1000XR スポーツのためのローダウン【LGN.S】を試乗
足つき性を一切考慮せずに、スポーツ性を高めるためだけにサスペンションの仕様変更を行いました。 その手法はローダウンで採用しているLGNの進化版で、スポーツの…
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スポーツ性を高めるためのローダウン【LGN.S】が完成
S1000XRのスポーツヴァージョンが乗りたい、と希望されるお客様からの依頼でスポーツ製を高めるためのローダウン「LGN.S」を作りました。 以前のブログで…
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BMWの【ローダウン】S1000/M1000系
S1000R/RR、M1000R/RRのLGNでのローダウン依頼が増えております。 上の写真はM1000R。 こちらはS1000R。 こちらがS1000…
