Tag / NT1100
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NT1100ローダウンシートの紹介
ホンダ NT1100の純正改造シートです。 乗り心地とハンドリングを損なわずに足つきを改善したシートです。 特徴： ご自身の車両から取り外し、ローダウン加工の…
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NT1100のLGNとCB/CBR650系について
ホンダドリーム店様の依頼で新たにNT1100のLGNによるローダウン依頼が入りました。 NT1100としては無理のないシート高で50mm下げの設定を希望され…
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今年もLGNによるローダウンが多くなりそうです
昨年末から年明けに掛けて、LGNへの問い合わせを頂いております。 車種はやはりBMWのS1000系が多く、NT1100も安定して問い合わせや依頼があります。…
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HWAK11の前後サスペンション改造
NT1100と基本を同じくするHWAK11の前後ショック改造を依頼いただきました。 フロントフォークにはオーリンズのカートリッジを。 リアショックも同じく…
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S1000R\RRリアのみ【LGN】依頼
新世代のローダウンLGNですが、こちらは前後どちらか一方だけの依頼も可能です。 V MAX1700のリア、S1000R、M1000Rがリアのみで依頼を頂いて…
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NT1100用の【オーリンズ】を開発します。
今年は依頼の多いNT1100ですが、同車両用のオーリンズを製作します。 ベースボディがあまり入ってこないので、ランナップとして販売するのは簡単ではありません…
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S1000XRの新たな可能性
ローダウンではなくS1000XRのスポーツ仕様が欲しいと要望がありました。 ローダウンでサスペンションストロークを規制すると、当然ですが姿勢変化が小さくなり…
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NT1100のローダウンを更に詰めてみたい
今年はNT1100のローダウン依頼を多く頂いております。 意外とスポーツバイクとしても楽しいNT1100なので、サスペンションのセッティングをさらに詰めてみ…
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NT1100のローダウンが完成
今年に入ってからNT1100のローダウン依頼を多く頂いております。 今回の依頼内容は「極力足着きを向上させたい」との事ですから、50mmシート高を下げました…
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またもや【NT1100】のローダウン依頼を進めています
お客様ご自身から「NT1100は不人気車両なので・・・」と聞かされていましたが、短期間で３台も依頼があり、人気車両なのか？と感じている昨今です。 今年に入り…
