現行の【刀】ももっと良くなる

　現行型の刀は一台だけ、前後ショックの改造を行った経験があります。

　フロントは純正改造で、リアショックにはオーリンズを改造して取り付けました。

　フロントで重要なのはメインスプリング、トップアウトスプリングのバランス、そしてストロークを十分に確保する点にあります。

　リアショックはたまたま余っていたボディーがあり、ピギーバッグタイプにしました。

　車高調整などフルアジャスタブルで、お客様には喜んで頂けました。

　中古なので、部品が若干やれていますが中古なので了承頂いております。

　最新のバイクなのに昔の刀の乗り心地が引き継がれており、意外でした。

最近はスズキ車の依頼もかなり増えました。スズキ乗りの方はぜひ弊社でショックの改造やオーバーホールを考えてみて下さい。