Month / 12月 2022
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【MT-01】の前後ショック改造と、試乗の評価（高評価）。
ここ数年、MT-01を作業する機会が増えています。当社は古めの車両を依頼いただく事がおおく、MT-01もその中の一台です。 以下は当記事の目次です。 １ 改…
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BMWの【S1000XR】をシート高40mmローダウン
S1000XRのローダウン依頼があり作業を終えました。 これまでに何度もブログと動画にしていますので、そちらも参照して下さい。この車両でも新たに動画を撮るつ…
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ダンロップ【ロードスマートⅣ】を試乗
今回はロードスマートⅣの評価を短くまとめます。動画にもしていますのでそちらも御覧ください。パイロットパワー２CTも同様に評価しています。ブログと動画をご覧いた…
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【CB1100EX】の改造車両、試乗の感想ほか
以前、依頼いただいたお客様が車両入替でCB1100EXを売却するということで、車両を預かりました。そこで販売のため各部の確認と、動画とブログにするため試乗を行…
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【CB750 FBのフロントフォーク】オーバーホールを短めに紹介
今回のお題は80年代の車両でホンダの【CB750 FB】です。 お題目 １ 基本構造 ２ 作業内容 ３ 金額 ４ まとめ 短くささっと読めるようにまとめ…
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【タイアの評価基準】とミシュランの【パイロットパワー２CT】
かなり昔から愛用しているミシュランのパイロットパワー２CTが、今回の話題ですが冒頭にある程度のまとめを記しておきます。 まとめ サスペンションに限らずタイア…
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トライアンフ・デイトナ675の前後ショックO/Hと仕様変更の試乗
前回の記事で取り上げたデイトナ675の前後ショック取り付けが完成したので、試乗を行いました。 同内容を動画でも紹介していますので、どうぞご覧ください。 バ…
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トライアンフ・デイトナ675のフロントフォークO/H
以下、今回の記事概要です。 １ 依頼内容 ２ 作業紹介 ３ 分解時の採取したデータを紹介 ４ 組立作業時の注意点 ５ 変更点とその意図 ６ まとめ １ …
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【モンロー】のリアショック、お客様からの評価を頂きました
先日作業を終え納めたMonroeですが、お客様から写真と感想を送って頂いたので、書き記します。 ちなみに作業工賃は加工、O/Hに塗装を含め３０万円程で納期は２…
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フェラーリ【360スパイダー】の前後ショックをO/H
概要 FerrariのショックをO/Hしました。 車両は360スパイダーのZFSachsです。電子制御で完全分解への障壁は高いのですが、F430で得た経験を…
