CB400SF（NC42）｜**LTD.S「走るための小幅ローダウン」**実例

— フロントO/H＋シングルレート化 × リアOHLINSで“思い通りに動く前後”へ —

要点（30秒）

• 依頼はフロントフォークO/Hが主目的。お客様の「1〜2cm下がるとうれしい」に応え、LTD.S（Sportivo＝走り優先）で実施。
• 二段バネ→シングルレートへ換装。初期〜中立の作動が整い、街乗り〜荒れた峠まで素直な応答に。
• 実測シート高：STD 755mm → 740mm。リアがOHLINSのため、調整次第で720mm前後まで可（個体差で変動在り）。

ストーリーと対象

• これまでにCBR650R／V-Strom250のローダウンをご依頼いただいたオーナー様から、CB400SF（NC42）フロントO/Hの追加依頼。
• 「ローダウンが主目的ではないが、1〜2cm下がるならうれしい」という意向に合わせ、走り最優先のLTD.Sで最小限・最大効率のメニューを選定。
• リアショックは入庫時からOHLINS（フルアジャスタブル）。前後の均一な動きを狙える前提が揃っていました。

命名（仮称）：LTD.S2.4 Versione OHLINS
前＝「2」（Fスプリング交換）、後＝「OHLINS搭載で可変域拡大」を便宜上「.4」と表現（標準体系外の臨時表記です）。

作業メニュー（今回の仕様）

フロント

• O/H（純正部品）＋フォークスプリングをシングルレートに交換
• オイル：Hiroko #10（純正同等番手／軽やかな作動を優先）
• 油面：純正相当（スプリング変更に伴い微補正のみ）
• オイルロックピース加工（旋盤）：不要な減衰生成を抑え、中立域の追従性を向上（CB400SF系では有効と判断）

リア

• OHLINS（既搭載）を前提に、イニシャル／伸減衰／圧減衰を再セット
  → 前後のストロークと収束速度を合わせる

なぜ「シングルレート」なのか

• 純正の二段バネは、イニシャルを緩めると動き過多／締めると動きが止まるという狭い可動レンジに陥りやすい。
• 一方、シングルレートは初期〜中〜奥の繋がりが素直で、狙ったサグとストローク量を作りやすい。
• “スプリングが肝”という原則に基づき、まず適正レートで“基本挙動”を決め、減衰は余剰成分の整え役に徹させるのがSGFのセオリーです。

※背景知見：NC31（約5万km実走）での前後改造経験、NC39（自社所有）でのFスプリング換装ノウハウをNC42へスケール。

実測と下げ幅（純正比・目安）

• シート高（空車1G）：755mm → 740mm
• 可変域（参考）：〜720mm前後まで調整可（リアOHLINS採用車に限る／体格・サグで変動）
• スタンド：今回の下げ幅では加工不要が基本。さらに下げる場合は現車判定。

測定条件（参考）：空車1G／燃料 1/2前後／タイヤ F/R 指定空気圧／プリロード＝自社基準
※値は個体差や装備で±します。

走りの狙いと体感

• 初期のしなやかさ＋中立の腰：段差の角から低速の倒し込みまで、狙った分だけ沈み、戻る。
• 収束の統一感：前後で戻り速度の整合が取りやすく、**切り返しで“軽やかさとしっとりのバランス”**が光る。
• 用途適応：街乗りの速度域〜ツーリングでの路面変化、荒れた峠まで無理なく対応。
• リアOHLINSの無段階イニシャルは微調整が効き、二人乗りや荷物にも合わせやすい。

重要：LTD.Sは“走るための仕様”。ローダウンは結果としての副産物です。

価格・納期（目安）

• フロントフォーク O/H＋スプリング交換：約10万円（税込）
• リアOHLINS（参考）：￥152,900（税込）（HO131/HO132）
• 納期：約2週間（部品在庫・混雑状況で前後）

法規・安全・整備

• 車検・法規：今回の下げ幅帯では構造変更不要。
• 光軸・干渉：引き渡し前に点検。
• 電子制御：NC42は対象外。

よくある質問（簡潔）

Q. ローダウン目的ではないのに、なぜ下がる？
A. 適正レート化とサグ設定で、必要な沈み込み量が出るため。姿勢が整う＝結果的に低くなることがあります。

Q. 二人乗りや積載は？
A. リアOHLINSのイニシャル調整で対応可。用途が定常的ならバネレート提案も可能です。

Q. 元に戻せますか？
A. スプリングは再交換可、O/Hは純正部品運用。セッティングカードで現状値もお渡しします。

まとめ

• CB400SF（NC42）× LTD.Sは、“走るための小幅ローダウン”。
• シングルレート化＋前後整合で、街乗り〜峠まで“思い通りに動く”。
• 結果としての−15mmが得られ、条件次第で**−35mm級**も視野（OHLINS車・個体差）。

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• 名称について：スポーツカスタムは今後**「LTD.S」で統一表記。より良い名称があれば刷新**して公開します。