BMW用にない物を作る

　自身の乗る318Ciは現在、車検が切れ、そのタイミングで前後ダンパーの改造を行うため現在は動かしていません。

　兄のE90を通勤に使っていますが、車の出来はとても良いのでとても好きな車です。しかし、旧いE46をどのようにして現代の基準に当てはまる質感を付与できるのかを焦点に、ダンパーの改造を企てています。

　現状のビルシュタインそのままではバネがやや硬く、動きが神経質です。波高は高く波長が短い感じがします。バネ定数を落としイニシャルを掛けるのが良さそうで、それに加えてダンパーも最強の9段目はがっちり効いて良い感触ですが、ストロークが止まる様な動きをするため、減衰の絶対値を上げ9段目を５～６段目に持って来た上で、過度特性（トランジェント）の強弱をどのようにつけるかが、ダンパーセッティングの面白みになります。

　今回は余っているリザーブタンクがあり、それを使う予定です。タイアは現在ブリジストンのレグノの使いますが、当初考えていたコンセプトから外れるため、来年には交換を予定し、コンフォートとスポーツの中間からややスポーツ寄りを選びたいと考えます。