Author / sgfacendocom
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VFR800試乗の感想前に、変更内容と改造点を説明。
車高を落としたVFR800が完成し、納車を終えました。 車高が下がりお客様がとても喜んでくださいましたが、試乗した私も乗っていて楽しい車両でした。 前回は…
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VTR1000SPシリーズのスプリングカラー
今日もまたVTR1000SP1/SP2のスプリングカラーを製作しました。 送料税別で12,800円です。 当社で設定しているオプションスプリング用のバネ、…
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クアンタムのショックをO/Hと改良
数年前に依頼頂いたNSXのクアンタムですが、再度入荷しました。 クアンタムの純正はアルミシリンダーを採用しています。これは軽量という観点としては良いのですが…
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スプリング交換した時の体積変化をどの様に合わせるか
レーサーのように純正オプションでスプリングが用意されている場合は、油面も指定されている場合が多く、セッティングの基本を出すのは難しくありません。 しかし違う…
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ダンパーの本当の姿
友人が書いた技報（テクニカルレビュー）を基に、ダンパーで起きている現象を解説します。 サスペンションは大きく2つの要素があり、1つ目はバネで2つ目は減衰装置…
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キャビテーションとは
今回はとても短い記事になりますが、お付き合い願います。 油圧機器の性能を極端に落とす減少に「キャビテーション」があります。名前は知っていも、どういった現象か…
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GSX-R1000RのフロントフォークO/H
車体で預かったGSX-R1000Rですが、フロントフォークをO/H依頼でした。 実はオイルシールなどの消耗品を交換するだけなら、一般的な倒立フォークとは違い…
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PC周りの環境で遊ぶ
少し前のブログでPCにつなぐUSBハブや電源タップの話をしました。 その続編とでもいいますか、デスクトップで使う小型のスピーカーを購入しました。 ここ数ヶ…
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VFR800のローダウン、フロントフォークに関して
ローダウンの依頼で預かったVFR800のフロントフォークを作業しました。 以前に新車で預かり試乗、GSX-750Sとの対比、ローダウン状態での試乗を行っていま…
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VTR1000SP1/2のフォークスプリングカラー
20年近く前に旧知の日吉ホンダ（お店は既に廃業していますが）の吉井さんからSP1をしばらく預かり、色々と試させて頂いたのが切掛でした。 フロントフォークの動…
