Brog

　ダンパー内部で減衰を発生させる要素は摩擦抵抗とピストン、シムで発生させる減衰です。 　今回は後者を取り上げてみます。 　ピストンとシムの、さらにシムに焦点をあ…

　木曜日から鈴鹿サーキットへ行き、JP250とCBRカップのレースサポートを行なってきました。 　三日間ずっとS字で走行を眺めましたが、初日からラインどりと切り…

　この二日間、私はサーキットで一体何をしているのでしょうか？ 　ライダーと話をして、ダイアルをいじってセッティンに勤しんでいる。と思われるかもしれませんが内情は…

　木曜日の早朝に出発し、無事鈴鹿サーキットへ到着しました。 　私が関係する走行はJP250だけでしたので、その２本の走行を確認して、ライダーと話し合いを持ちまし…

　ここ数日は動画の編集を行なってきました。 　使っているパソコンがiMacなので、編集ソフトはiMovieを選びました。無料ソフトですが、必要最低限は編集できま…

　昨日、フェラーリのダンパーについてお客様と打ち合わせをしていた際に、自分で発した言葉で気づくことがありました。 　ダンパーオーバーホールに加え、仕様変更、部品…

　昨年の末に依頼いただいたBilsteinですが、新品で購入し設定を確認するために試乗を行い、その後すぐに分解しました。 　メーカー設定を確認する意味で、一度そ…

　今回もエア抜きの重要性を説きつつ、当社の失敗事例を紹介いたします。 　写真はダンパー分解時のオイルを撮影しました。エア抜きが不十分だったり超長期使用で分解時に…