Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　昨日はS1000RR,ZX-10R,CBR1000RR-Rの試乗を行いました。 　試乗の印象は、エンジンはかなり穏やかでオートシフターの反応がかなり上質。ポジ…

　S1000RRの前後ショックが仕上がり、近日試乗をおこないます。初期型のS1000RRをフォークカートリッジをBitubo、リアは純正改造でセッティングを進め…

　今月はなぜかクアンタムの入荷が多くありました。 　この依頼は納期と価格を優先し、ロッドは研磨仕上げ。シリンダーは使い回しです。全てを完全に仕上げるなら１０万円…

　ST1000のレースで使うGSX-R1000のBFFリアショックを作業しました。 　BF機構はバランスフリーの略ですが、これは何が良いのでしょうか？通常のシン…

　一昨日に仕上がり、サイドスタンドの長さを調節し最終試乗を終えたドカティのムルティストラーダを無事に納車し終えました。 　ただいまは、東大阪の宿にてブログを書い…

　ドカティのF1が仕上がりました。 　その詳細な内容は動画で話していますので、そちらをご覧ください。 　https://youtu.be/fs92Go40oks…

　以前にリアショックをFGで製作したSP2が、フロントフォークの手直しで入庫しました。 　O/Hはプレミアムラインなのでフォークカートリッジの内部を全分解し、さ…

　業者さんならご存知のグリップ商事さんから、ブリヂストンのレーシングエアゲージを購入しました。 　https://youtu.be/mufJyitKhGc 　こ…

　ひっそりと進めていたDucatiのF1、Forcellaのフロントフォークを改造しています。 　カートリッジを追加しイニシャルアジャスター、伸びと圧の減衰を調…

　ハーレーのXL1200Xがフロントフォークのオーバーホールで入庫しました。 　試乗して確認 　フロントは純正そのまま、リアにはオーリンズです。タイアなどは特段…