-
エリミネーター250のリアショック
連続してカワサキ・エリミネーター250のリアショックをオーバーホール致しました。 簡潔に言えば、Z1やマルゾッキ、コニーのツインチューブと同じ仕組みです。簡…
2020年4月8日 -
お客様に育てて頂く。CB1000R
昨年、CB1000Rの依頼を頂き2度にわたり改造を行いました。 それを題材にしたブログや動画をご覧下さった方から問い合わせがあり、受注につながりました。前回…
2020年4月7日 -
DR-Z400SMの試乗
先週の土曜日は好天に恵まれ、DR-Z400SMの試乗を行いました。 走り出す前にタイアの空気圧と前後ショックの簡単な調整を終わらせ、早速走り出しました。 …
2020年4月6日 -
明日は試乗、日曜日は・・・
明日は待ちに待ったDR-Z400SMの試乗を行います。CBR1000RRもオーバーホールと仕様変更を終え、走ります。 二台とも前後ショックを組みなおしていま…
2020年4月3日 -
アルマイトが仕上がりました。
改造を進めているDR-Z400SMの前後ショックをアルマイトに出していましたが、本日仕上がってきました。 フロントフォークは外観を変えるとともに、傷んだ内壁…
2020年3月31日 -
無料O/Hキャンペーン告知
Youtubeのチャンネル登録者200人を記念して、前後サスペンションの無料オーバーホール企画を催しています。 申し込みは、メール、Twitter、Face…
2020年3月29日 -
GSX-R750RKの感想動画
割と忙しく動画に落とし込む時間がなく、伸ばし伸ばしになっていたGSX−R750RKの話をやっとYoutubeに上げました。 https://yo…
2020年3月29日
Loading posts...
最近の投稿
- ホンダ Eクラッチ 車両のローダウン 2024年10月21日
- ラリーで優勝!長年の努力が実を結ぶ 2024年10月21日
- Ferrari 412のKONI オーバーホール序章 2024年10月20日
- スプリングについて 製作、ワンオフなど 2024年10月19日
- レーシング・ローダウンの開発 2024年10月19日