Category / ダンパー仕様変更
二輪、四輪、フロントフォークにリアショック。オーバーホール情報です。
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Z900RSの純正リアショック【バネ交換】を可能にするカラー製作
Z900RSの純正リアショックですが、動画でも話した様にばね定数が私には不足気味です。そこでセッティングにおいてバネ交換を容易にする寸法変換カラーを造りました…
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CB190の純正リアショックをオーバーホール
並行輸入車のCB190のリアショックがオイル漏れを起こし、修理依頼があり作業を行いました。 カシメ型のリアショックで、他店では断られるようですが当社では…
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【Z900RS】のサスペンションセッティングを変更して、ハンドリング（操舵性）が向上しました。
Z900RS サスペンションセッティングを解説 今月はZ900RSをとことん突き詰める都合から、ブログと動画が同車両に塗れるのはご容赦頂きたい。 という事…
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Z900RSの前後ショックを調べる【リアショック・バネ】編
Z900RSのリアショックを精緻にデータ収集しています。 今回は主にバネの情報を開示します。 細かく観察すると、上の写真から読み解けるように二段バネだとわか…
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【MT-01】の前後ショック改造と、試乗の評価（高評価）。
ここ数年、MT-01を作業する機会が増えています。当社は古めの車両を依頼いただく事がおおく、MT-01もその中の一台です。 以下は当記事の目次です。 １ 改…
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【CB1100EX】の改造車両、試乗の感想ほか
以前、依頼いただいたお客様が車両入替でCB1100EXを売却するということで、車両を預かりました。そこで販売のため各部の確認と、動画とブログにするため試乗を行…
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【CB750 FBのフロントフォーク】オーバーホールを短めに紹介
今回のお題は80年代の車両でホンダの【CB750 FB】です。 お題目 １ 基本構造 ２ 作業内容 ３ 金額 ４ まとめ 短くささっと読めるようにまとめ…
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トライアンフ・デイトナ675の前後ショックO/Hと仕様変更の試乗
前回の記事で取り上げたデイトナ675の前後ショック取り付けが完成したので、試乗を行いました。 同内容を動画でも紹介していますので、どうぞご覧ください。 バ…
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トライアンフ・デイトナ675のフロントフォークO/H
以下、今回の記事概要です。 １ 依頼内容 ２ 作業紹介 ３ 分解時の採取したデータを紹介 ４ 組立作業時の注意点 ５ 変更点とその意図 ６ まとめ １ …
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【モンロー】のリアショック、お客様からの評価を頂きました
先日作業を終え納めたMonroeですが、お客様から写真と感想を送って頂いたので、書き記します。 ちなみに作業工賃は加工、O/Hに塗装を含め３０万円程で納期は２…
