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GSX-R750RK
近日、動画で説明をしようと考えているGSX-R750KRの話です。 当社では多岐に渡る車両を手掛けていますが、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカティは所有すれど…
2020年3月17日 -
モンローのダンパーを作業中
旧車乗りにはマルゾッキやコニーが注目の的のようですが、モンローファンの方もいるようです。 数年前に依頼いただいたモンローのオーバーホールを紹介したブログをご…
2020年3月17日 -
四輪の純正ストラットをO/H
Maserati 222SR(正式な発音はマゼラーティ)の前後ショックをオーバーホールしています。 フロントはイタリアのショックメーカーです。設立が1991…
2020年3月2日 -
NSR250SPなどのピストンリング加工
NSRのリアショックは通常、ピストンリングの交換ができません。 ピストン丸ごと交換なら問題ありませんが、そのピストン自体が販売されておらず、使い回しが常です…
2020年2月23日 -
ブレーキディスクが格好良い。
先日、BMWのE46の整備をしていましたら、ブレーキディスクが非常に格好良いことに気付きました。 リアは錆止めに白っぽい塗装がされており、いかにも四輪用だな…
2020年2月21日 -
フロントフォークが忙しい。
あるバイク屋の社長さんは「バイク屋潰しには刃物はいらない、雨が降れば良い」と話していました。 前述の言葉を適正化するなら「天候」と言うべきでしょう。暑い寒い…
2020年2月19日 -
Maserati 222SR試乗
お久しぶりです。 このところYouTubeばかりで、ブログが疎かになりつつありますが、なるべく書き連ねたいと思います。 先週の木曜日に Maseratiの…
2020年2月9日 -
ベアリングのレースも削れました。
近所のバイク屋さんから、ベアリングのレースが削れるかと質問を投げかけられました。 当社の自社製ロッドは焼入れよりも硬いハードクロームの表層を削り、硬い焼入れ…
2020年2月5日
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