Category / オーバーホール / カートリッジキット SGCF kit 4P / ダンパー仕様変更 / バイクで遊ぶ
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NSR250MC21とMC28との比較
前回製作したMC28用のフォークと、昨年末に造ったMC21用のフォークを見返したので、参考用の写真を再度上げることにしました。 インナーチューブのコーティン…
2019年3月6日 -
フロントフォークのデータ
モーテックのデータロガーはかなり微細な動きまで捉えることが可能です。 アクセルをオフにして0.1秒以下の時間でどの様に動いているかも分かります。本日モテギで…
2019年3月6日 -
FGのフロントフォーク
マーベリック・ヴィニャーレスさんに関係したバイクに、FGのフロントフォークが採用されたようです。 当社でも輸入し昨年のNGK杯で使おうと考えていたのですが、…
2019年3月5日 -
BMW・R1200RTの電制ショックをオーバーホール
BMWのR1200RTに用いられる電制ショックをメンテナンス致しました。 電制と言ってもオイルシールの交換は普通のダンパーと何ら変わりないため、特段難しくは…
2019年3月5日 -
NSR250、MC28用のフロントフォークを改造
お客様から相談を頂き、フロントフォークのインナーチューブをコーティングすることになりました。 コーティングの種類は何が効果的か?と話を頂きました。その中で、…
2019年2月24日 -
Ducati1199パニガーレ
1199パニガーレの前後オーリンズを、プレミアムラインのオーバーホールで依頼頂きました。 プレミアムラインは手を入れられる個所は全て作業を行う、非常に意欲的…
2019年2月24日 -
ロッドも造っています。
CB1300SF・SC54のロッドを造りました。 特殊な車両で減衰調整のついていない珍しい型のため、ロッド製作は短時間で終わりました。SC54の抱える問題を…
2019年2月24日 -
今日もフロントフォークを改造
NSR250のフロントフォークを改造しています。 インナーチューブにはクロームナイトライドよ呼ばれるコーティングを施し、オイルシールやダストシールには細工を…
2019年2月19日
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