Category / オーバーホール / メンテナンス

　昨日、フェラーリのダンパーについてお客様と打ち合わせをしていた際に、自分で発した言葉で気づくことがありました。 　ダンパーオーバーホールに加え、仕様変更、部品…

　お久しぶりです。三日ぶりにブログを書きます。 　火曜日の夜から静岡へ向け出発し、夜通し走っていたためブログの更新もままならなかったのですが、昨日はどうも書く気…

　昨年の末に依頼いただいたBilsteinですが、新品で購入し設定を確認するために試乗を行い、その後すぐに分解しました。 　メーカー設定を確認する意味で、一度そ…

　今回もエア抜きの重要性を説きつつ、当社の失敗事例を紹介いたします。 　写真はダンパー分解時のオイルを撮影しました。エア抜きが不十分だったり超長期使用で分解時に…

　今回はスズキの名車、RG500Gammaの前後ショックを改造しました。 　フロントフォーク純正の正立フォークから倒立に変更されていました。リアは以前に当社でF…

　先日、ホンダCB400F/NC36のリアショック をオーバーホール致しました。 　実はこのCB400Fは400ccクラスではかなり好きな形のバイクなんです。昔…

　昨日はYSP杉並南店様へゆき、YZF-R6のサスペンションセッティングを行ってきました。 　2017年にモデルチェンジしたそうで、だいぶ印象の違う乗り味になっ…

　お客様の紹介で依頼くださった方のZ250、フロントフォークの動きがおかしいと感じメンテナンスを希望されました。 　分解してゆく中で、取り立てておかしい部分はあ…

　本日は３セット、フロントフォークの分解、組み立てを行なっております。 　オーリンズのフロントフォークは松戸市のドカティ専門店「ストラトス」様から依頼があり、ハ…

　昨晩、梅山がマフラー交換とセンタースタンドを外したCB1100EXのセッティング出しに、夕方から出社しました。 　リアが10kg近く軽くなり、特にサイレンサー…