Category / オーバーホール / メンテナンス

　O/Hやセッティングなどで記録した写真はお客様にご覧いただけるよう、提供しています。 　YouTubeに使ったり工程管理表と呼んでいる用紙にQRコードを配し、…

　前回はアプリリアRS660のリアショックについて書き記しましたが、今日もアプリリアで２ストロークのRS250に使われる純正フロントフォーク・SHOWAの品を分…

　先日の走行会の準備でBT1100の前後タイアを交換しました。 　フロントは3.5インチリムに120なので普通ですが、リアは5.5インチに160のタイアを選択し…

　GSX-1400のフロントフォークをオーバーホールに改造依頼です。作業の内容は複雑ではありませんが、インナーチューブは金のチタンコート。アウタチューブにはカシ…

　Z1の純正ショックはオーバーホール可能です。 　他店では断られる場合もあるそうですが、当方では通常業務なので特段、難しい事はありません。これは昨日のブログで話…

　おはようございます。 　最近はNIKONのZ6と標準ズームレンズ24-70f4を手に入れ、さらにKIPONの完全マニュアルフォーカスの単焦点75mmの金属の質…

　アッサブの８mm角の完成バイトを削り、溝入れバイトを作りました。 　内径バイトは太さの制約（加工する対象物の穴系に左右される）があり、外丸削りより格段に難しい…

　古いCRM250（94年くらい）のフロントフォークをオーバーホールしました。 　普通の作業内容ですから詳細は省きますが、驚くのはアルマイトです。新品時は青い綺…

　ヤマハのシグナスRAYのリアショックを依頼いただき、作業を行いました。 　工賃など全て含めると5.5万円は必要となるため、新品のメーカー在庫があればそちらを進…