Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / バイクで遊ぶ / メンテナンス

　昨日、無料O/Hキャンペーンで入庫したMT-01のフロントフォークが作業を終えました。 　試乗した感想を動画にしたらば、お客様がご覧くださった様で、動画内で話…

　CB1000Rですが、車体丸ごと預かり、フロントフォークはオーバーホールと仕様変更、リアショックはオーリンズを改造して取り付けます。 　今回はかなり良いベース…

　クアンタムのオーバーホールを続け、それをブログなどで宣伝していたせいか、昨年からクアンタムの依頼が増えています。 　このメーカーはオイルシールやロッド寸法。他…

　今日は外しておいたDR-Z400の前後ショックをオーバーホールと仕様変更を行いました。前後無料オーバーホールのキャンペーンにエントリーして頂き、スタンダードラ…

　今回はローダウンで依頼をいただいた、ドカティのムルティストラーダについて、説明します。 　結果を説明すれば、４０mmのローダウンにより、身長１６５cmの私でも…

　ドイツはザックスのダンパーですが、BMWやDucatiに用いられています。この電子制御サスペンションはなかなかの曲者です。 　これまでは何とか消耗品の交換を主…

 KTM/990ST-Mの前後ショックをオーバーホールです。 また後日、詳細な記事をあげますがWPは独特な仕組みを用いるので、その作業は少々厄介です。…

　手書きの絵を動画に載せるため、見やすい手段は無いかと探したところ、すぐ発見できました。 　iPhoneのメモ機能から写真撮影をすると、きれいに平面へとデジタル…

　前回と同様に、動画の下書きを元にしてドカティの乗り味を考察しつつ、バイクの基本特性にも言及してゆきます。   　Vツイン　Lツイン　直列エンジンとの…

　こんな時期でございますが、忙し作業に勤しんでおります。 　連休は何が起こるかわかりませんのでなるべく早期に作業を終え、新たな依頼に備えようとは思いますが、次か…