Category / オーバーホール / メンテナンス

　今回もエア抜きの重要性を説きつつ、当社の失敗事例を紹介いたします。 　写真はダンパー分解時のオイルを撮影しました。エア抜きが不十分だったり超長期使用で分解時に…

　先日、ホンダCB400F/NC36のリアショック をオーバーホール致しました。 　実はこのCB400Fは400ccクラスではかなり好きな形のバイクなんです。昔…

　本日は３セット、フロントフォークの分解、組み立てを行なっております。 　オーリンズのフロントフォークは松戸市のドカティ専門店「ストラトス」様から依頼があり、ハ…

　最近は仕事の依頼も多くないので、過去の溜まった仕事を消化しながら作業を進めております。 　今日のお題はNSR250Rのリザーブタンク無しダンパーです。シリンダ…

　今日はNSF250Rのフロントフォークのスプリング、オイル交換に中野監督がお越しくださいました。 　年に数回は打ち合わせで当社に来て頂いております。当然の事と…

　本日は通常業務の納品へ、柏のACサンクチュアリ様へ行って来ました。 　ナイトロンのダンパーを納品しましたが、都合よく昨日のテストを終えたオリジナルフレームレー…

　今日はACサンクチュアリ様のオリジナルフレームを走らせる、第2回目の走行でした。 　前回の走行は色々とトラブルが起こり、ほとんど走行が出来なかったそうで、今回…

　タイアに求められる性能を考えてみます。 　インナーネットで「タイア　要求性能」と検索すればブリジストンのページに７つの性能が記されています。好天時のグリップ、…

　ZRX1200Sを放出した今、新たな台車はTRX850です。 　TRX850は販売店に勤めいた頃、下取りで入った車両を友人に売ってから幾度となく関わりを持つバ…

　茨城県のK2プロジェクト様から依頼のあった、ヤマハのフロントフォークが作業を終えました。 　スタンダードラインの作業内容でしたが、スプリングはオーリンズ、シー…