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車体姿勢を探る
先週末に掛かりっきりとなったＮＳＦ２５０Ｒですが、到着した時点で前後重量配分を測定しました。 細かい数字は公開しませんが、カタログ値から少々重い程度の重量で…
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久しぶりの筑波
本日は昨年以来の筑波へ足を運びました。 ＪＰに向けたＲ２５の動きを確認したりと、レースのサポート業務を中心とした一日ですが、先ほど帰社し早速納車や納品などが…
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今季のレース活動
今日は今季のレース活動のために、日中は出かけていました。 ５６レーシング様の活動は同フェイスブックやホームページに譲るとして、ＪＰ２５０のＲ２５やＣＢＲ３０…
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車体の動きを考える
サスペンションセッティングを考える時、スプリングレート、減衰の値などは重要だと思いますが結局それは、どこに行き着くのかといえば、タイアから上の車体の動きが変わ…
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来季の予定
ＪＰ２５０に参戦するチームのサポートが決定しました。 車両はヤマハＲ２５で、リアにはＦＧを使用します。相手先の承諾を得られ次第、詳細を報告しますので期待して…
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来季へ向けて
昨日は来年から始まるＪＰ２５０に向けて、あるチームの方々が来店くださり話し合いの時間を持ちました。 知人の紹介でお越しくださり、こちらのバイクに対する接し方…
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ＮＧＫ杯グラチャン、年内最後のレースを終えて。
１１月２９日に年内のレース活動が全日程を終えました。 56Racingと関わり４年目となり、チームとしては飛躍の年だったと感じます。成績が大きく変わったわけ…
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出発に向け
金曜日から始まるＮＧＫ杯、グランドチャンピオンシップに向け、日常業務の追い込みをかけています。 お客様には迷惑を掛けてしまいますが、金曜日は工場長の木村がお…
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ダンパー開発の続き、ＪＰ２５０
渡辺瑛貴君を起用し進めている、ダンパー開発「ＳＧＭＦＧ」シリーズと「ＳＧＶＦ］シリーズのテストで、ツインリンクもてぎを走行しました。 渡辺親子のみで走行して…
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週末は鈴鹿
週末の土曜日は、ＮＧＫ杯に向けた事前テストで鈴鹿へ向かいます。 いつもとは違う顔ぶれで鈴鹿へ向かい、いつもと違った内容のテストを考えています。しかしその前に…
