Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　この一週間はずっとフロントフォークの改造を続けております。 　以前からの懸案だったShowaのBPFを改造しました。このフォークの問題点は①構造上、油面調整幅…

　旧知の方から、CBR250RRのフロントフォークをもて耐仕様に改造する案件を依頼いただきました。 　スンナリとは進まず納期や仕上げの面で問題があった事を告白し…

　先日、メールを下さった方が本日お越しくださいました。 　CB1300SBの前後サスペンション・オーバーホールに関しての問い合わせでしたが、挨拶を済ませ早々に現…

　皆様こんにちは。 　昨日は横浜市の飯田輪業様の走行会へ行ってきました。筑波のコース1000です。 　ここは過去に２〜３ど走った経験があります。しかし最後の走行…

　皆様御機嫌よう。 　今日の午前中はYSP杉並南様から依頼をいただき、フェザー800のサスペンションセッティングへ行ってまいりました。 　詳細は今後に譲りますが…

　昨日はBT1100の改造が忙しくブログを休みましたが、皆様はいかが過ごされましたでしょうか？私のBT1100は今週動き出します。 　お客様の納期もありますので…

　みなさま御機嫌よう。ただいま、日曜日の夕方ですが、みなさまはいかがお過ごしでしょうか。 　２年前にカートリッジを改造したSC54のフロントフォークが、オイル漏…

　五月初日はアルバイト金岡君の誘いで、オートランド千葉、ダートトライアルコースへ行ってきました。 　子供二人を連れ昼過ぎに到着し、早々に横乗りしたのですが、いき…

　先日納車したFZ1フェザーのブレーキは驚くほど秀逸でした。 　ブレンボのマスターシリンダーにヤマハ純正のMOSキャリパー、ブレーキディスクはサンスターのフロー…

昨日は日中の天気も良く、試乗を行うには絶好の日和でした。 前後サスペンション、タイア、ブレーキパッド、エンジンオイル、スプロケットを整備した車両は別格の乗り味で…