Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス / レースサポート

　みなさま、いかがお過ごしでしょうか。 　当社は今月で１２年目に突入しました。今年に入り設備投資を行い、人員の入れ替えなど大きく変わりましたが、今後もさらに上質…

　56Racingの中野監督と満さんの３人で、ハルクプロ様までＮＳＦ２５０Ｒを引き取りに行った時の写真です。 　あっという間に月日は流れ、すでに２戦を消化してい…

　当社の大槻とも度々話をするのですが、タイムを詰める為にはライダーの能力が一番必要となります。 　筑波サーキットを１分１０秒で走るライダーは、どのような車に乗っ…

　フルサポートではありませんが、今年から手伝わせて頂いている、ドッグファイトレーシングのゼッケン６３、武佐選手がＪＰ２５０クラスでクラス優勝を果たしてくれました…

　全日本選手権に参加してきました。 　テストを兼ねてひと月前の筑波選手権にも参戦し、フロントの問題点を確認したのですが、今回のレースウィーク中もずっと解消しませ…

　昨日はＪＰ２５０のＣＢＲ３００Ｒのテスト行うために、筑波サーキットへ行きました。 　二本しか走行がなかったのですが一本目で問題点を把握し、二本目でセットを変更…

　５６レーシングをサポートしている広島高潤様は、当社が操業した１２年前からの付き合いです。 　なんの実績もない私の会社を最初から公平に扱って下さり、製品の良さも…

　鈴鹿の結果はＮＳＦ２５０Ｒが予選３位、決勝は転倒で終えました。 　ＣＢＲドリームカップは予選５位、決勝４位でした。 　担当したＮＳＦ２５０Ｒの顛末ですが、筑波…

今日は鈴鹿サーキットへ来ました。 明日行われる鈴鹿サンデーロードレースのためです。担当のNSF250Rは走行の度に課題を克服し、タイムアップを実現しています。 …

　ＫⅡプロジェクト様のつながりで、ＴＯＴを走っている堀江さんのオーリンズを分解しました。 　メンテナンスではなく、自由長を変えるために分解したのですが、筑波を二…