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予選2位
鈴鹿のサンデーロードレースに来ています。 56レーシング様のNSFチャレンジのクラスですが、予選2位で国内ライセンスでは、最上位でした。ですが私の考えでは、一緒…
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ＮＳＦ２５０Ｒのスプリング
ＮＳＦ２５０Ｒはオプションスプリングの設定が８．５ｋｇまでなので、ＦＧなどを用いさらに上の定数を用意しました。週末の鈴鹿サンデーロードレースで使うかは未定で…
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２レース走行後の分解
今年は56レーシング様のほかに、数台のレースサポート業務を行っています。 ５６は車体造りからダンパーメンテ、セットアップ、車体メンテナンスなどの一部も手伝わ…
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１２年目に突入
みなさま、いかがお過ごしでしょうか。 当社は今月で１２年目に突入しました。今年に入り設備投資を行い、人員の入れ替えなど大きく変わりましたが、今後もさらに上質…
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オイル開発、ＮＳＦ２５０Ｒのサスペンション
今年は長年の付き合いのある広島高潤の飯盛様が、56Racingをサポートして頂いているので、色々な話し合いの中からフォークオイルの新作を合同で作る事となり、そ…
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ＦＧの優勝キャンペーン
先日の全日本選手権、ＪＰ２５０クラスで国内ライセンス部門で優勝し、総合でも３位をえたドッグファイトレーシングの武佐選手に提供している，ＦＧのＦＱＴ１１と同じモ…
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時の流れ
56Racingの中野監督と満さんの３人で、ハルクプロ様までＮＳＦ２５０Ｒを引き取りに行った時の写真です。 あっという間に月日は流れ、すでに２戦を消化してい…
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ライダーの能力とセットアップ
当社の大槻とも度々話をするのですが、タイムを詰める為にはライダーの能力が一番必要となります。 筑波サーキットを１分１０秒で走るライダーは、どのような車に乗っ…
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ＪＰ２５０総合３位、クラス優勝
フルサポートではありませんが、今年から手伝わせて頂いている、ドッグファイトレーシングのゼッケン６３、武佐選手がＪＰ２５０クラスでクラス優勝を果たしてくれました…
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全日本選手権、筑波
全日本選手権に参加してきました。 テストを兼ねてひと月前の筑波選手権にも参戦し、フロントの問題点を確認したのですが、今回のレースウィーク中もずっと解消しませ…
