Category / BMW / ダンパー仕様変更 / 足つき改善 ローダウン
足つきの改善により、バイクをより身近にする「ローダウン情報」が満載の記事です。
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S1000XRのフロントフォークショート加工
BMW/S1000XRのフロントフォークをローダウン加工で作業しています。 サイドスタンドも同時に加工しました。 2019年以降のS1000XRはサイドス…
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S1000XRのリアショックをローダウン
BMW/S1000XRのリアショックを改造しました。 足つき性向上のためローダウンの依頼があり、仕様変更を施しています。 2018年まではドイツのザックス…
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2020年型S1000XRのローダウン
2020年型のS1000XRをローダウンしました。 シート高で40ｍｍ弱さげましたが、その手法はこれまでと同じく前後ショックを分解し、バネの交換やカラーの加…
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S1000XRのローダウンを進めています。
BMW・S1000XRの前後ショックを改造してローダウンを行います。 近年のBMWはかなりシート高を下げて来ましたが、それでもやや高いとのことで、依頼を頂き…
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CB1000Rってどんな車両なのでしょう？
実はCB1000Rの現行型は見た目がかなり好みです。 プロアームに思い入れはありませんが、タンクやフレームの形状が好ましく感じます。伝統的なネイキッドではな…
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S1000XRのローダウン
車高の高いS1000XRはローダウンの依頼が多く舞い込みます。 この車両はサイドスタンド時の車両傾斜が大きく、シート高で30mm程度であればサイドスタンドは…
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VFR800Fのローダウン詳細
最近は頻繁に話題に上げていたVFR800Fが完成、最後の動画を撮影しました。 https://youtu.be/pQ-mWNCINR0 この動画で詳細を話…
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BMW S1000RRのローダウン完成
スーパースポーツにおいても、割合と人気のあるBMW・S1000RRのローダウンが完成しました。 シート高で50mm下げるのを希望されており、これまでに何度も…
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VFR800Fのシート高を60mm下げる
VFR800Fのローダウンでシート高を下げる仕様が完成いたしました。 ショック自体で50mm下げ、シート加工で10mm下げることにより合計で60mm下げられ…
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VFR800FとGSX-S750
GSX-S750とVFR800Fが同時期に入荷しました。 中間排気量のこの２台。って以前は400〜600ccがそれに当たると感じておりましたが、今では一段階…
