Category / BMW / オーバーホール / メンテナンス

　多くのダンパーを手掛けていますが、それでも初めての作業はまだまだ沢山来ます。 　本日はWPのリアショックを組み立てていましたが、初めてのリアロッド加工で少し違…

　318Ciの足回りのセットをどのようにするのか、やっと方向性が見出せました。 　BMWらしい軽快なハンドリングは、速度を上げるにつれ切れ味を増し、その刃は自分…

　９１１に乗ったことで、BMW・３１８Ciという車がより明確に理解できました。 　スポーツカーだと思っていたこの車は、乗用車をスポーツカー仕立てにした車でした。…

　水冷９１１のカレラ２を試乗しました。 　これほど完成度の高い車を、瞬時に分析するのは中々難しい作業でしたが、それでも幾つかの事が分かりました。 　ハンドル操作…

　今日はダンパーのオーバーホールを行う下調べで、ポルシェを試乗しました。 　詳細は後日に譲りますが、基本的な方向性は十分理解できました。車両パッケージはとても良…

　きのう見たBMWで一番驚いたのは、ドアの根本、取り付けフランジの形状です。鋳物らしいのですが（もしかしたら鍛造）、国産ならほとんどがプレス材を溶接です。 　こ…

　当社のデモカーにするために購入した318Ciは、わたくし新保が会社にいる時にいつでも試乗頂けます。 　最初に近所の試乗コースを私が運転しながら案内し、そのあと…

　ＢＭＷ・Ｅ46型の318Ciに乗り慣れ、少しづつ車の運動性を理解できてきました。 　車検証を確認する限りは前680kg、後ろ680kgのフロントミッドシップで…

　購入後一週間ほどたち、318Ciの乗り味もだいぶ馴染んできました。 　重量バランスはかなり良く、KONIのダウンサスも乗り心地とコーナリング特性が程良く調和を…