ＳＲＸ６００の純正ダンパー

　千葉市のバイク屋さんから依頼があり、ＳＲＸ６００の初期型ダンパーをオーバーホール致しました。

　ロッド径１０．５ｍｍ、シリンダー径２８ｍｍの80年代後半から90年代前半に見た現ＹＨＳ製品です。外観は違いますが、ＳＲＶ２５０やオーリンズに替わる前のＸＪＲ４００も同様の品です。　

　オーバーホールするには製品の質が極めて低いため、作業は推奨していませんが純正のままで行きたいと希望があり、メンテナンスを行いました。

　圧の減衰は殆ど効かづ、伸びだけは何とか効く感触です。それに反してスプリングは反力が強く伸びあがってきます。ＳＲＸに限らずヤマハはピッチングを積極的に使う車体造りが多いと思いますが、この設定はブレーキングでピッチングセンタが前に寄り過ぎるはずです。20年以上前に初めて買ったのはＳＲＸ４００（キック）でした。その時は分かりませんでしたが、今はダンパーだけで乗り味を想像できるのは面白いです。