VFR800のローダウン

　最近はローダウン依頼をとても多く入っておりますが、過去にはVFR800も何台か作業を行いました。動画でも純正の乗り心地と、ローダウン後の印象を話していますので、ご覧下さい。

　こちらもやはり新車で、岐阜県のお客様でした。名古屋のホンダドリーム店様まで引き取りに行き、こちらで作業を終えて岐阜のお客様へ納車した次第です。

　極力下げたいとの希望を叶えるため、シート高で50mmを達成しました。この時はまだLGNは開発のかの字もありませんでした。

　今であればLGNで納期と価格を少しでも圧縮出来ますが、そうれにしても当時はできる限り最良の手法を模索し、ハンドリングはシート高を下げた割にはなかなか良好でした。

　純正の特性を把握してその改善策を考えます。そうすればローダウンの際にそれを落とし込み、下げつつハンドリングを向上させられます。

フロントフォークは正立のツーピース構造。

リアショックはモノサスで油圧アジャスターを備えています。

　サイドスタンドも一度切り飛ばして、先端が潜り込まないように削り出した円盤を溶接しました。

　シートも幅を削り、足着き向上を助けます。

　座面の高さはそのままに、幅を絞り込みました。

　価格は以前ならば25万円ほどでしたが、LGNであれば20万円程に抑えられますので、是非相談して下さい（シート加工は別料金です）。