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なぜオーリンズなのか?
ここ最近、オーリンズの販売を強化している理由を話します。 オーリンズは本当に良いのか? 当社は創業当初からFGの販売とオーバーホールを手がけてきました。し…
2020年9月4日 -
ロッドガイド改造、KONIとNZ250
今日のお題はガイドブッシュの加工についてです。 なぜガイドブッシュがないのか? 現行車種でも稀に見かける事はありますが、ロッド(フロントフォークのインナー…
2020年8月24日 -
ダエグの前後ショックとホイールカスタムに関して
昨日、ZRX1200ダエグの前後ショックをオーリンズへと交換しましたので、その顛末を書こうと思います。 前後オーリンズをなぜ選んだのか? グランドツインと…
2020年8月21日 -
CB750Fの純正カシメ、リアショック
カシメショックの組み立て作業の高品質化 久しぶりに真面目にリアショック話題を書き記します。 CB750の純正リアショックを依頼ただきました。これはカシメと…
2020年6月28日 -
フロントフォークのオーバーホール
バイク屋さんの個人所有の車両に関して、前後ショックのオーバーホールを受注しました。 フロントフォークのオーバーホール フロントフォークはどのバイク屋さんで…
2020年6月18日 -
RG500ガンマの動画
二週間ぶりの動画アップ 先月からのコロナ騒動により、営業時間の短縮があり仕事が溜まってしまい、加えて入荷量はほぼ変動がない上に、入った仕事が大変な修正を必要…
2020年6月6日 -
オーリンズのFKR、フォークカートリッジ
オーリンズ FKRシリーズの概要 オーリンズのフロントフォークカートリッジKitの最高峰、FKRの格子を解説します。 カートリッジキットは開放型と閉鎖型の…
2020年5月31日
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