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ダエグの前後ショックとホイールカスタムに関して
昨日、ZRX1200ダエグの前後ショックをオーリンズへと交換しましたので、その顛末を書こうと思います。 前後オーリンズをなぜ選んだのか? グランドツインと…
2020年8月21日 -
CBR650Rの前後ショックを設定変更
扱いやすい良いバイクではあるが、不満もある CBR650Rは女性などには少々車高が高いと受け止められているようですが、とても人気のある売れ筋のバイクなようで…
2020年8月11日 -
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XJR1300のフォークスプリング交換
お久しぶりです。 今週は作業が忙しく、ブログが疎かになっていました。 XJR1300のフォークスプリング交換 オリジナル部品も開発 XJRのフォークスプ…
2020年6月14日 -
BMW S1000RRの前後ショックが進化
大幅な進化に驚く 見出しの通り、BMWのS1000RR・2019年以降から前後ショックの進化が凄いのです。 それ以前のモデルも数多く作業を行いましたが、大…
2020年6月6日 -
高みを目指すのは楽じゃない
格好良いことばかり言ってられない 現在、作業を進めている車両の細部を仕上げるため、大量に部品を作り直していますが、単に使えるようにする(機能する)のと、格好…
2020年6月1日 -
知識がなければ、とんでもない事になる
スイングアーム RG500ガンマのスイングアームに補強が施されていました。 フロントウィール、ステムシャフト、スプロケットキャリア、リアブレーキキャリパの…
2020年6月1日 -
オーリンズのFKR、フォークカートリッジ
オーリンズ FKRシリーズの概要 オーリンズのフロントフォークカートリッジKitの最高峰、FKRの格子を解説します。 カートリッジキットは開放型と閉鎖型の…
2020年5月31日 -
Mac miniから言語まで
作ってから考える note https://note.com/sgfacendo/n/n8b92a328328f (有料マガジンの方もよろしくお願…
2020年5月27日 -
倒立フォークにおけるフルストローク
フルストロークは見た目でわからない 先日作業を終えたZX636のフロントフォークを題材にして、その仕組みを説明します。 多くのロードバイクでは、フロントフォ…
2020年5月22日
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