Category / オーバーホール / カートリッジキット SGCF kit 4P / バイクで遊ぶ / メンテナンス
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薄肉溶接パイプの突っ切りは難しい
NSR250のカートリッジを改造するために、純正のスプリングカラーを切りました。 薄肉パイプを突っ切り加工するのは中々手間なのですが、溶接パイプは更に難易度…
2018年12月30日 -
ZRX1200S、進む
ZRX1200Sの作業が少しづつ進んでいます。 フロントフォークも外しました。スウィングアームピボットシャフトとベアリングはグリスアップを行ってあります。ス…
2018年12月27日 -
NSR250R、MC21をカートリッジ化、伸び圧の減衰調整
昨年製作した事例をご覧になったお客様が、NSR250Rの純正フォークにカートリッジを追加したうえで、伸び圧の調整付きに改造する依頼を下さいました。 製作実績…
2018年12月27日 -
NSR250Rのフロントフォーク改造
本日、お越しくださったお客様がNSR250R(湿式クラッチのSDT)のフロントフォーク改造依頼を下さり、カートリッジを追加する事になりました。 250Rはカ…
2018年12月16日 -
七五三、本日は半分休業
今日は息子の七五三です。 柏市内にある神社へ出かけ、その後で会社に寄り私の父に孫の衣装を見せる予定で居ります。と考えていたところ、柏市内に住む方から電話を頂…
2018年12月16日 -
CB1300SFを納車
本日は寒い中にもかかわらず、バイクを引き取りにお客様がお越しくださいました。 先週預かり、前後ショックをオーバーホールしたCB1300SF/SC54です。タ…
2018年12月15日 -
ハヤブサのセッティング
現在スイフトスポーツのビルシュタインを依頼頂いている方が、ハヤブサを乗ってきて下さり、セッティングを施しました。 乗って来た時の状態はリアの車高が低く、その…
2018年12月8日
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