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クアンタムを改良と手直し
先日、NSR50のクアンタムが完成しました。 以前にサスペンションの専門店ではないところへ仕様変更とオーバーホールに出されたそうですが、思う様にならず当社に…
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ネジ切り加工も色々
倒立フロントフォークのブラケット分解作業を行いました。 古くなると鉄とアルミが一体となり、緩めるとアルミがねじ山に引き千切られ悲惨な状態になります。これは保…
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ベンツのビルシュタインが完成
MercedesBenzの190Eevolution2のダンパーをオーバーホールしました。 ビルシュタインのダンパーでしたが、作業に際して色々と制約は多くあ…
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通常は作業を受けつけていません。
本日、ナイトロンのツインショックを作業依頼いただきました。 ナイトロンのダンパーはナイトロンジャパン様に整備依頼された方が、納期や価格面を考えると良いのでは…
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ベンツ １９０Eエヴォリューション２
東京のお店から依頼をいただき、Mercedes Benzの190Eエヴォルーション２用純正前後ダンパーのオーバーホールを行います。 ビルシュタインのダンパー…
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クアンタムを手がける
先週の話になりますが、ミニバイクで走る「かわいちゃんR」要するに河合さんのクアンタムをオーバーホール致しました。 当社がクアンタムをオーバーホールする理由の…
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CB1300SBの試乗
昨日はCB1300SBをお客様が引き取りに来てくださいました。 フロントフォークはプレミアムライン・プラスのオーバーホールで減衰の設定変更を行い、スプリング…
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相変わらずエア抜きに執着しつつ、散文
昨日、RG500ガンマのFGを仕様変更で組み直しました。 お客様の要望により乗り味を変更します。元々はサーキット専用品として作ったダンパーであり、街乗りには…
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CB1300SB/SC54のFG、新型
リアにFGのツインショックFSM11を取り付け、フロントフォークはプレミアムライン・オーバーホールにスプリング変更、前後タイア交換依頼を頂いたCB1300SF…
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作業色々
先週も相変わらず多くの作業を行いました。 X4の仕上げを行い、ZX-10Rのフロントフォーク改造とMotoJP仕様のCPU取り付け、CBR250RRの耐久レ…
