Category / レースサポート

　56レーシングと一緒にレースを戦う意義は、監督が話す様に世界で通用するレーサーを育てたい。その場を通して私自身も色々と吸収したいとの思いからです。 　その一方…

　木曜日から鈴鹿サーキットへ行き、JP250とCBRカップのレースサポートを行なってきました。 　三日間ずっとS字で走行を眺めましたが、初日からラインどりと切り…

　この二日間、私はサーキットで一体何をしているのでしょうか？ 　ライダーと話をして、ダイアルをいじってセッティンに勤しんでいる。と思われるかもしれませんが内情は…

　木曜日の早朝に出発し、無事鈴鹿サーキットへ到着しました。 　私が関係する走行はJP250だけでしたので、その２本の走行を確認して、ライダーと話し合いを持ちまし…

　九州のオートポリスで行われたJP250の全日本選手権を手伝いに行ってきました。 　水曜日の朝、足立区にあるキジマさんの会社へ行き、丸一日以上かけてオートポリス…

KissレーシングのR25を眺めていたら、ちょっとしたことに気付きました。 バックステップが位置調整機能を持つ、キジマのレース用オリジナルですが、ベースプレート…

数年ぶりに九州の地を踏んでおります。 レースサポートを行っているキジマKissレーシングに帯同するためです。 オートポリスの有名な濃霧を眺め初日は終わりましたが…

　こんにちは。アルバイトの金岡です。 　今回は、私が考えるラリーに求められるサスペンションの要素についてお話しします。   　ラリーでは主としてグラベ…

　先週は56レーシングの鈴鹿サンデーロードレースと、茂木ロードが重なりました。 　私は柏で電話、メッセージでティームから連絡をもらい対応しました。鈴鹿には当社に…

　本日は通常業務の納品へ、柏のACサンクチュアリ様へ行って来ました。 　ナイトロンのダンパーを納品しましたが、都合よく昨日のテストを終えたオリジナルフレームレー…