Category / レースサポート

　納品の道中に、サスペンションセットアップについてあれこれ考えていました。 　ライダーと言うよりも、人間はかなり心の問題が現象に大きな影響を及ぼすのは、周知の事…

　ばねの良し悪しとは、一体どこで評価するのか。今回は問題提議だけしようと思います。 　一　重量 　二　長さ 　三　定数 　四　耐久性 　問題は、上記の四点に集約…

　週末の筑波選手権は多くの事を考え、よい経験と教訓を得ました。 　ライダーはこの一月雨の走行ばかりで、ドライでの勘を取り戻すのに時間が掛かったことが、予選のタイ…

　以前に造ると公表したＣＢＲ２５０Ｒ用、自社製ダンパーを今月中に形にします。初期型はＦＧなどの部品を使いますが、数年で基幹部品の国内生産を目指します。 　それに…

　耐久レースにおいて、ライダーの個別セットを進める場合に、何が障害になるのかを考えます。 　同じ車でも、ライダーの人数分だけセットアップの数があります。特に５６…

　またまた、６２号車が菅生でレースでした。そこで担当の大槻が意気込んで、サポートへ行ってきました。 　予選で激しい転倒があり、決勝の走行が危ぶまれたようですが、…

　今週末は大槻が、56Racingの６２号車のサポートで菅生へ出向きます。 　その翌週、７月の頭は私と大槻で鈴鹿へ出向きます。 　現場主任木村さんは、かわらず現…

　菅生選手権で開催されたドリームカップに、６２号車の桜井芽衣選手が参加しました。 　当社では担当トラックエンジニアの大槻と、現場主任の木村がサポート業務を行いま…

　土曜日の筑波は、５６Racingさんだけではありません。泉沢さん、ZATOさん、篠塚さん、黒田さん、名前は言えないのですが、見て印象を伝えるだけの有望なライダ…

週末は金曜日から筑波に入り、５６号車と６２号車の二台のセットを進めました。 チームとしてのテスト項目と作業があり、それと別に車体セットの課題を同時進行でしたので…