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スバル・レガシー試乗２
当社でオーバーホールを行い、減衰を組み換えた純正ビルシュタインを取り付け、早速レガシーに試乗しました。 かなり好感触です。直進時のフワフワが消え、減衰がしっ…
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優勝と転倒
当社の大槻もサポートで参加した茂木ロードレースにて、56デザインスポルトの松山拓磨選手が優勝しました。埜口遥希選手は残念ながら、転倒に終わりました。 このレ…
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RS125、NX4
RS125・NX4型のリアダンパーをオーバーホール致しました。この個体はS8に使っているようです。 シリンダー以外の部品は全て新品に交換可能です。改造したけ…
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シフトロッド製作
明日から始まる茂木ロードの予備パーツを製作しました。 中野監督から依頼があった、NSF250Rのチェンジロッドの換えです。シフターに対応するためSTD比較で…
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NSF250RのFG完成
詳細はまだ明かせませんが、近日レースで使うNSF250RのFGが一応の完成をみました。 現場にいけない為、実際の運用は担当メカニックにお願いしてあります。問…
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切り込み量４．５ｍｍ
２０１７SにNR0.4のコーティング無し超硬チップで４．５ｍｍの切り込みで削ってみました。 80丸の長尺から切り出し、製品用に仕上げます。 送りは一回転０…
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NSF250RのFGを製作
FGでもNSF250Rの設定はありますが、手持ちのFFXを使って独自に作ることにしました。 時間はありませんが、何とか仕上げてみます。
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準備
今回の筑波のレースは、事前準備が切羽詰まっていたので裏技を使うことにしました。 NSFの前後ダンパーのオイル交換、別にNSFのリアサスオイル交換、NSFのエ…
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今週土曜日は、筑波選手権
ティームの依頼でNSF250Rのエンジンを交換しています。 間に合わないと困るため、大槻に朝からの作業を指示し、午前中には作業を終えられそうです。サスペンシ…
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筑波選手権
土曜日に行われた筑波選手権に参加しました。 金曜日の練習は大槻が帯同し、CBRとNSFのセットを詰めていました。今回はチーフエンジニアの方が不在だったので、…
