Category / 56RACING / CBR250R MC41 / ＮＳＦ２５０Ｒ / レースサポート
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筑波選手権第３戦
今週の土曜日は筑波選手権が開催されます。 久しぶりの２台体制で臨むレースに、今回は筑波初の泊りで対応いたします。ここ数戦は56Racing,56design…
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NSF250Rの車体セット、課題。
週末の鈴鹿サンデーロードレースは、非常に蒸し暑いなかで行われました。特に土曜日は暑く、体調を崩してしまいました。年を取ったと実感します。 油温とエンジンの回…
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なんとかまとめた鈴鹿サンデーロードレース
二日間の鈴鹿サンデーロードレースを終えました。 本日の日中に詳細を報告しますが、大きく見て良い内容でした。
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課題山積
先日のJP250で、新たな課題を抱えることになりました。 車体ではなくエンジン関係で考察を深める事象があり、時を同じくして56レーシングのNSF250でも同様の…
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久しぶりのレース後の反省会。
先週の土曜日は筑波選手権のレースサポートでしたが、久しぶりに、反省会を開きました。 一昨年まで筑波サーキットを主に活動していましたが、昨年からは鈴鹿サーキットに…
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ガス圧力
先日の筑波選手権当日、リアダンパーのガス圧力を測定し、入れなおしました。 たった４本を走行しただけで、１ｋ（100kps,1bar）も低下していましたので、…
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総合2位、クラス1位。5位。
昨日は筑波サーキットで行われた筑波選手権に行ってきました。 GP3の埜口選手は総合2位、クラス1位を獲得し前回の鈴鹿優勝をマグレでないと証明してくれました。しか…
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週末は筑波、その前に
今週は筑波選手権が開催されます。 金曜日は特別スポーツ走行、土曜日は予選、決勝が行われます。その前にＮＳＦ２５０Ｒの前後ダンパーのメンテナンスを済ませ、ただ…
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オーバーホールサイクルを探る
今年は56Racing様の、ＮＳＦ２５０Ｒの前後ダンパーを担当していますが、そのメンテナンスサイクルをどの程度にするかを探るべく、分解作業を行いました。 今…
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このオイルのおかげなのか？
週末の鈴鹿サンデーロードレースは、事前練習からサスペンションオイルを変更しておきました。 これまでのオイルとはかなり違った感触に期待を持っていましたが、見…
