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ガス圧力
先日の筑波選手権当日、リアダンパーのガス圧力を測定し、入れなおしました。 たった４本を走行しただけで、１ｋ（100kps,1bar）も低下していましたので、…
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ライダーの能力
56Racing様に関わってから五年目となりました。その前から、なぜ日本人ライダーでワールドチャンピオンが少ないのか疑問に思い、考えを巡らせていました。人口比…
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総合2位、クラス1位。5位。
昨日は筑波サーキットで行われた筑波選手権に行ってきました。 GP3の埜口選手は総合2位、クラス1位を獲得し前回の鈴鹿優勝をマグレでないと証明してくれました。しか…
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週末は筑波、その前に
今週は筑波選手権が開催されます。 金曜日は特別スポーツ走行、土曜日は予選、決勝が行われます。その前にＮＳＦ２５０Ｒの前後ダンパーのメンテナンスを済ませ、ただ…
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オーバーホールサイクルを探る
今年は56Racing様の、ＮＳＦ２５０Ｒの前後ダンパーを担当していますが、そのメンテナンスサイクルをどの程度にするかを探るべく、分解作業を行いました。 今…
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おはようございます。予選、決勝。
おはよう御座います。 菅生サーキットは晴天です。午前は予選で、午後に決勝が待っています。車体整備は昨日終わらせ、今日は万全の態勢で臨みます。車体の詰めどころは多…
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菅生へ
今日は地方選に参戦すべく、宮城県にある菅生へ来ています。 走行が14:00からでしたので、11:00にサーキット入りしましたが、完徹 だったので、車中はずっと寝…
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このオイルのおかげなのか？
週末の鈴鹿サンデーロードレースは、事前練習からサスペンションオイルを変更しておきました。 これまでのオイルとはかなり違った感触に期待を持っていましたが、見…
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決勝1位
鈴鹿サンデーロードレース、GP3の結果は1位でした。 外にはアナウンスしていませんでしたが、ライダーに対して完走と優勝をかなり意識させ、優勝に対するプレッシャー…
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予選2位
鈴鹿のサンデーロードレースに来ています。 56レーシング様のNSFチャレンジのクラスですが、予選2位で国内ライセンスでは、最上位でした。ですが私の考えでは、一緒…
