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問題発覚
船橋のＳＰタダオへエンジンの慣らしへ行ったのですが、クラッチの不良でエンジンがかからずにそのまま帰る羽目になりました。 業務終了後に大槻が分解してくれたので…
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一般に
今年はレースサポート業務の大幅な拡張に伴い、工場内も変わる部分が多くなります。 コースでサスペンションを組み替えするのにバキュームポンプを持ち出す…
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今季のレース活動が決まりました。
本日連絡あり、今季のレース活動の大枠が決定しました。 本年は自社主導のＳＧＦ・ＤＤＴは活動を行いませんが、それ以上に忙しい年になりそうです。 56レーシン…
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車体姿勢を探る
先週末に掛かりっきりとなったＮＳＦ２５０Ｒですが、到着した時点で前後重量配分を測定しました。 細かい数字は公開しませんが、カタログ値から少々重い程度の重量で…
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久しぶりの筑波
本日は昨年以来の筑波へ足を運びました。 ＪＰに向けたＲ２５の動きを確認したりと、レースのサポート業務を中心とした一日ですが、先ほど帰社し早速納車や納品などが…
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徹夜明け
このところ非常に忙しく、オーバーホールに留まらず車体セット変更や、レーサーの整備にFGの販売などが重なり、昨日は徹夜でした。 本日はNSF250Rの整備のために…
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今季のレース活動
今日は今季のレース活動のために、日中は出かけていました。 ５６レーシング様の活動は同フェイスブックやホームページに譲るとして、ＪＰ２５０のＲ２５やＣＢＲ３０…
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ＮＧＫ杯グラチャン、年内最後のレースを終えて。
１１月２９日に年内のレース活動が全日程を終えました。 56Racingと関わり４年目となり、チームとしては飛躍の年だったと感じます。成績が大きく変わったわけ…
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出発に向け
金曜日から始まるＮＧＫ杯、グランドチャンピオンシップに向け、日常業務の追い込みをかけています。 お客様には迷惑を掛けてしまいますが、金曜日は工場長の木村がお…
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週末は鈴鹿
週末の土曜日は、ＮＧＫ杯に向けた事前テストで鈴鹿へ向かいます。 いつもとは違う顔ぶれで鈴鹿へ向かい、いつもと違った内容のテストを考えています。しかしその前に…
