全日本テスト　二日目

　全日本テストの二日目用に、フロントフォークを改造しました。

　減衰の仕様変更はNSF250Rに関わった初年度に傾向を掴んでいたため、それほど悩みませんでしたが、オイルロックピースからバンプラバー仕様への変更に関しては、少々頭を悩ませました。良い解決策を思いついたのですが、実際の使用にあたり、改善点がライダーから要望として挙がってきたため、次回の本番直前の特スポまでに改良します。

　リアに奢ったFGは、昨年のもてぎでテストを行っていた事が功を奏し、かなり良い設定を作れました。ただ、ドライの走行は今日一日だけなので、来週へ向けもう少し煮詰めたいところです。今回の走行に備え、純正改とFGを両者ともダンパーテスターに掛けました。FGは狙った特性が出ているようで、ライダーのコメントのそれを裏付ける内容でしたから、一安心です。