臨時出社のはてに

　昨日は夏休みでしたが、加工に問題が起こり18時から急遽出社となりました。無事に作業を終えて帰路は少し遠回りをして帰ったのですが、その道すがら、新たな発見がありました。厳密には「新しい発見」と表現するよりも、新しく「関連付けの方法」に気付いた、が正確です。

　車両運動に関するロールの評価方法と、セッティングを変更する際の基準です。これまでピッチングに非常な時間と労力を費やし、知見と経験を得てきました。バイクにおいては解析が難しいのか、ピッチングは語られますが、ロールとヨーに関する話題はほぼ見聞きしたことは有りません。

　臨時出社からの帰宅途中、車のロールの仕方が体感として、やっと腑に落ちました。これまでロールは当然体感していたのですが、どの様なセットが良いのかは理解していませんでした。昨晩の関連付けの方法を理解できたことにより、最適なロールを見極める手段を得られました。これからはセッティング変更による試験を重ね、最適なロール量とロール軸を探します。

　順不同のキーワードは、ロール軸、ロール量、ダンパーストローク、内輪、外輪　伸び減衰、圧減衰、瞬間中心です。これらの言葉と、ピッチングセンターの見極めによる関連付けでセッティングを行います。