BMW R1300GS開発のローダウン開発について

以前の記事でR1300GSのローダウン依頼が決まったと報告しました。

車両を預かる時期が決まり、具体的な日程が定まるので改めて記事にします。

11月の3週目に現車を預かり、精緻な測定を行いスプリングレートやレバー比を算出します。実際のホイールトラベル≒サスペンションストロークを確認したうえで、下げ幅が確定するといった流れです。

現状では70～80mmを確約しつつ、100mm程度まで下げられるのではないか？と予想しています。

現車の預かり、測定など進展をもって再度報告いたします。