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KONIのリアショック、内部に問題発生
KONIのショックが固着して動かなくなる場合があります。 この原因は簡単です。ショック内にリバウンドストッパと呼ばれる部品がありまして、これはサスペンション…
2021年12月16日 -
オーリンズのステアリングダンパーO/H
旧型のオーリンズステアリングダンパーのO/Hを行いました。 一番の違いは最初の写真にある、黒いスポンジがある点です。 現行型はここがスプリング加圧のフリー…
2021年12月15日 -
DJ1のダンパーをO/H
以前にシャークのダンパーをO/Hしたところ、その方のご友人がDJ1もO/H可能ですか?と問い合わせを頂き、作業に取り掛かりました。 分解には新たな特殊工具(…
2021年12月14日 -
車体取付部分のブッシュ製作など
旧車に限らず海外メーカー、インチサイズなどダンパーにより車体へ取り付ける箇所の部品が入手不可になっている場合があります。 その場合はジュラコン、POMと呼ば…
2021年12月12日 -
O/Hだけでなくレストアの依頼も多くなっています。
この数年、KONI、Marzocchi、旧車の純正ショックなどオーバーホールだけでなく、レストアともいえる内容で依頼が入ってきます。 作業内容により合計額は…
2021年12月12日 -
今日もクアンタム、またKONI
昨日はクアンタムのO/H作業を進めておりました。 年間で40~50セットは作業しているので、だいぶ手慣れました。 この個体はシリンダーが削れておらず、ロッ…
2021年12月9日 -
フルオーバーホール、その定義は様々
当社はどちらかといえば、高価格帯といえる立ち位置です。 その理由は通常のO/Hでも写真の様にほぼ完全に分解するためです。「ほぼ」と付けたのは不要なシリンダー…
2021年12月3日 -
NSR250SE/SPの純正リアショック
近所にお住まいの方から依頼があり、NSR250SE/SPの純正リアショックをO/Hを行いました。 10年ほど前に他のお店を通して、当社でO/Hを行っており今…
2021年12月3日 -
クアンタムのリアショック、ブッシュ製作も
この数年で依頼が急増しているクアンタムの話題です。 今回はO/Hと併せ、上下のブッシュも製作する運びとなりました。 クアンタムの上下取り付け部分は、ゴム、…
2021年11月26日
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