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MT-07少しづつ進展
とりあえず、分解しました。 この後は幾つかの改造を施します。イニシャルアジャスターの製作、シム組の変更、上部の取り付けを焼き付けブッシュから樹脂か滑り軸受を…
2017年9月30日 -
MT-07、やっと進めました。
しばらく手が付けられずに置いてあった、MT-07の純正ダンパーに手を出しました。 フリーピストンの製作、ガスバルブの増設、シム組の変更、イニシャルアジャスタ…
2017年9月26日 -
NSR250・MC18、FGダンパー
MC18用のFGを製作しました。 街乗り用に仕上げ、一本のみ在庫があります。 価格は送料、税込み¥96,100です。車高調整リンクロッドは別売りで受注生産…
2017年9月24日 -
2ストロークオイル、広島高潤
CRMのエンジンオイルも交換しました。ヒロコーの感性です。 オイルの感触を確認するべく、オイルポンプへ行くホースからタンク内のオイルを全量排出し、新油を流し…
2017年9月21日 -
ブレーキとフロントフォーク
CRM250AR・MD32のフロントブレーキを変更しました。 ローターとキャリパーサポートをモトマスターにし、パッドはプラスミューです。先月キャリパーとマス…
2017年9月21日 -
パイロットストリート・ラジアル
CRM250ARのタイアはミシュランのパイロットストリート・ラジアルを使用しています。 選んだ理由はリアの3.5インチリムに合わせた130サイズで、ラジアル…
2017年9月20日 -
尊敬に値する人はいる
オーリンズを販売するラボ・カロッツェリアの2輪部門の責任者、小畠さんと言う方が居ます。 その方と話すたびに、新たな知見を得ます。先日の町工場、桜井電機の桜井…
2017年9月9日
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