Category / オーバーホール / メンテナンス

　KONIと並び人気のあるマルゾッキのリアショックがO/H依頼で入ってきました。 　いわゆる当時ものと呼ばれる品は、当然ですが個体数が限られますし新たに作られる…

　表題の通り、KYBのフロントフォークを依頼頂きました。 　一先ず、入荷して採寸しインナとアウタを分離しました。 　写真でもわかる通りでインナーチューブもコーテ…

　ミニバイクのレースで使っているクアンタムのリアショックが、O/H依頼で入ってきました。 　詳細は後ほど追記致します。　  

　曲がり修正の依頼で入荷したインパルス400のフロントフォークを作業しました。 　バネは二段バネで初期はかなり柔らかいのが印象的でした。初期の数値は0.4Kあた…

　スズキ・インパルス400のフロントフォークのインナーチューブに曲がり修正と再メッキを行いました。 　正立フォークは倒立と比較してインナーの肉厚があるので、曲が…

　車両で預かったRM-Z450ですが、中古で購入した車両ということでした。 　リアショックを改造する際にリンク関連の部品を外したところで、盛大に錆びているベアリ…

　4月からオーリンズのO/H価格を正式に改定いたします。 　今年に入ってから試験的に価格を変更させていただいておりました。それを正式採用いたします。 　これまで…

　依頼を頂いた１KTのリアショックが作業を終えました。 　依頼時の不手際でお店とお客様に迷惑を掛けましたが、心の広い方で理解を示していただけたので無事に納品を終…

　VFR800のフロントフォーク改造。リアショックO/Hの依頼が有りました。 　フロントはわざわざ新品を購入して、全ての部品を新品状態から改質します。 　まずア…