-
![]()
TZR250／1KTのリアショック改造
依頼を頂いた１KTのリアショックが作業を終えました。 依頼時の不手際でお店とお客様に迷惑を掛けましたが、心の広い方で理解を示していただけたので無事に納品を終…
-
![]()
チタンコートやアルマイト
VFR800のフロントフォーク改造。リアショックO/Hの依頼が有りました。 フロントはわざわざ新品を購入して、全ての部品を新品状態から改質します。 まずア…
-
![]()
Z1やZ2の純正ショックをKONIのように改造する。
Z1やZ2、又はカワサキのWシリーズの依頼が多いので、なんとかO/Hの回数制限をなくせないかと思案して、その打開策を見つけました。 わかりやすく言えば、KY…
-
![]()
KONIのリアショック、内部が酷いことに
KONIのリアショックに限った話では有りませんが、古いだけ有り高い確率でみかける事例を紹介します。 内部のオイルが完全に乾き、多くの部品に錆が発生しそれらが…
-
![]()
旧車のリアショック
Z400FXの純正ショックですが、昨年から依頼数が増えました。 当該車両のリアショックは私の知る限り2種類あり、減衰調整機構の有無で判断できます。 今回の…
-
![]()
BMW・R1100のフロントショック
BMW/R1100のフロントショックをO/Hしたいと希望されるお客様の依頼で、SHOWAのカシメ型ショックを作業しました。 当社では通常業務になったカシメ型…
-
![]()
NSR250SEのリアショックO/H
最近一般的な作業は従業員に任せ、私は変わり種ばかり担当しているため、あまり取り上げる機会のないSHOWAの純正ショックを話題にします。 NSR250SESP…
-
![]()
研磨
今年に入り依頼を頂いたお客様が、研磨屋さんという幸運がありました。 ご自身も二輪車に乗る方なので話が通じやすくて助かります。仕上がりも非常に満足ゆく内容で嬉…
-
![]()
KONIをO/H。外観も整えました。
この２～３年、KONIやMarzocchi等の古い品を依頼頂くことが多くなりました。 当初はO/Hのみを行っていましたが徐々にスプリングの塗装やメッキ、ダン…
-
![]()
2型YZF-R1
1998年発売当時は18～19歳だった私にとって、初期型R1の造形はとても好ましいものです。 今回の依頼は2型ですが、基本的な形は初期型そのままです（と言っ…
